Транспорт
Чтобы аварий и несчастных случаев стало меньше, в Волгограде проходят массовые проверки водителей. Сотрудники Госавтоинспекции проверяют транспортные средства на соответствие всем необходимым требованиям безопасности. Особое внимание – не находится ли водитель в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Только за минувшие сутки инспекторы ГИБДД выявили различных 17 нарушений в управлении автомобилем.
Полицейские напоминают водителям об ответственности за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии, а также о возможных последствиях в случае совершения ДТП.
– За управление в состоянии алкогольного опьянения предусмотрен штраф в 30 тысяч рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет, – сообщил командир отдельного батальона ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Волгограду Виталий Тройнин. – За подобное повторное нарушение – уголовная ответственность по статье 264 УК РФ.
Только за 11 августа в Центральном районе Волгограда были задержаны девять водителей, управлявших транспортом с тонированными стеклами. Один водитель находился в нетрезвом состоянии, пятеро автомобилистов проигнорировали обязательное использование ремней безопасности, выявлено два факта управления незарегистрированным в установленном порядке транспортом (прекращена регистрация).
Для более эффективного контроля за состоянием водителей, а также выявления перевозки наркотических веществ, инспекторам ГИБДД помогают служебные собаки. Такие мероприятия сотрудники Госавтоинспекции будут проводить регулярно, особенно по выходным дням.
Об этом сообщил сегодня на брифинге, посвященном дорожному сезону 2021 года, председатель облкомдортранса Анатолий Васильев. Восстановление износившегося перехода обойдется региону почти в 13 млн рублей. Какое решение приняли власти, чтобы не допустить транспортного коллапса на одном из ключевых проездов в областной центр, и какие еще магистрали отремонтируют и построят в регионе и городе-герое в этом году?
На территории Волгоградской области - более 350 мостовых переходов, 60 из них сегодня — в аварийном состоянии. В этом году к концу подходит ремонт проезжей части по одному из крупнейших в России гидротехнических сооружений — мосту через Волжскую ГЭС. Уже 1 сентября движение здесь полностью откроют. Ремонт еще одного перехода — уже через реку Ахтубу — по опыту больших пробок на ГЭС взволновал жителей.
- Или реверсивное движение пустим, или основные работы, которые будут не обеспечивать проезд, будем выполнять только ночью. Но движение закрывать 100% не будем, будем стараться работать по возможности. Хороший, положительный результат дал тот эффект, что мы на ГЭС не согласились закрывать две полосы, а сделали реверсивное движение, - прокомментировал Анатолий Васильев, председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
В регионе продолжают возводить и ремонтировать целый ряд стратегически значимых переездов, в том числе мостовой переход через Волго-Донской канал с выходом на федеральную трассу в обход Волгограда, ж/д переход в обход поселка Максима Горького, путепровод через Третью Продольную магистраль. Также стартовали работы по строительству 3 пускового комплекса моста через Волгу. В перспективе — еще с десяток объектов в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Сегодня в ходе рабочей встречи самый южный район города-героя - Красноармейский - посетили глава Волгограда Виталий Лихачев и первый заместитель председателя Волгоградской городской Думы Андрей Гимбатов. Они проинспектировали ход работ по восстановлению асфальтобетонного полотна на дороге от улицы 40 лет ВЛКСМ к Волгоградскому заводу техуглерода. Общая протяженность участка - 2600 метров. В рамках реализации нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" подрядчики заменят 22 тысяч квадратных метров покрытия.
Дорогой, находящейся в промышленной зоне Красноармейского района, ежедневно активно пользуются сотрудники сразу нескольких предприятий. Капитальный ремонт на этом проезде не проводился более 20 лет. За годы эксплуатации и интенсивного трафика дорожное покрытие изрядно износилось и перестало отвечать требованиям безопасности движения. Ситуация изменилась после визита главы Волгограда. Тогда сотрудники близлежащих предприятий обратили внимание на ненормативное состояние дороги. Было принято решение включить объект в перечень реконструкции и полностью восстановить его уже в этом году.
- Проезжая часть была в ужасном состоянии, ездить по ней было невозможно, а сейчас нарадоваться не можем, - говорит водитель.
Работы по восстановлению дорожного полотна продолжаются. Подрядчики уже уложили первый из двух слоев нового покрытия. Проведение реконструкции полотна - на особом контроле. Образцы асфальта скоро направят в муниципальную лабораторию, там проанализируют качество покрытия. После получения положительного заключения от экспертов подрядчики начнут укладку финишного слоя.
Глава Волгограда Виталий Лихачев побывал с рабочей поездкой в Красноармейском районе и оценил ход обновления проезжей части, которая соединяет улицу 40 лет ВЛКСМ и промышленную площадку на юге Волгограда.
Как сообщает пресс-служба мэрии, капремонт дорожного покрытия на этом проезде не делался свыше 20 лет. На ней устраняли локальные дефекты и все. За долгое время асфальт на дороге разрушился и перестал отвечать требования безопасности. Ранее во время одной из рабочих поездок главы Волгограда местные жители обратили его внимание на этот момент, после чего объект вошел в перечень реконструкции.
По словам Виталия Лихачева, дорога проходит рядом с тремя промышленными предприятиями, каждый день по ней проезжают почти 12 тысяч волгоградцев.
‒ Учитывая важность дороги для Красноармейского района и для города в целом, было принято решение восстановить ее в 2021 году, ‒ подчеркнул мэр.
В Волгограде продолжается сезон дорожных работ. И если в предыдущие годы в городе активно восстанавливали основные улицы и магистрали – проезд по ним сейчас не вызывает затруднений, – то теперь на повестке масштабная реконструкция второстепенных дорог, а также проездов в частном секторе. Так, например, на минувшей неделе одна из бригад вышла на улицу Абганеровскую в Кировском районе. Там, кстати, не только обновят само дорожное полотно, но и построят полноценный тротуар, который поможет сделать более безопасной для школьников и их родителей дорогу к школе № 122. Работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорога по улице Абганеровской – важная транспортная артерия в масштабах Кировского района. По ней проходят три маршрута общественного транспорта, движение активное. Ямы, выбоины и латочный ремонт ситуацию спасали слабо. Но если ездить здесь еще хоть как-то можно было, то вот ходить – нет. Полноценного тротуара здесь не было. Но теперь в рамках комплексного обновления объектов дорожной инфраструктуры Кировского района подрядная организация приступила к строительству новой пешеходной дорожки.
Широкий, двухметровый асфальтированный тротуар протянется протянется вдоль всей проезжей части. В настоящее время специалисты занимаются формированием профиля тротуара и устанавливают бордюрное ограждение пешеходной дорожки. И, кстати, с ее обустройством подход к 122-й школе станет более безопасным. Со строительства полноценного тротуара началась реконструкция всей улицы АБганеровской.
Следующим этапом станет демонтаж старого асфальтового покрытия на проезжей части. За десятилетия без ремонта оно перестало соответствовать требованиям безопасности. Одновременно рабочие убирают мусор, собирают и вывозят грунтовые наносы, а также демонтируют остатки различных конструкций вдоль проезда.
Рабочие уже срезали около 500 метров старого полотна. С просьбой о реконструкции дорожного полотна обращались и местные жители, и сотрудники областного центра народного творчества. В итоге объект включили в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
В 2020 году улицу Остравскую по запросам жителей включили в перспективный перечень объектов второй очереди реконструкции. За долгие годы дорожное покрытие пришло в плачевное состояние. Просьбы о восстановлении отрезка поступали и от жителей, и от представителей муниципальных организаций. Разрешить вопрос удалось благодаря реализации федерального проекта «Безопасные качественные дороги». На период работ проезд транспорта по улице Остравской не прекращается, реверсивное движение организовано только на участке, где работает техника.
Работы по реконструкции дорожного полотна ведутся круглосуточно. Но один участок протяженностью не более 500 метров ремонтируют только по ночам. В дневное время на нем очень активное движение. У ночной смены есть своя специфика.
– Когда мы работаем ночью, выводится усиленная бригада, то есть количество асфальтобетонщиков и дорожных рабочих увеличивается. Подготовительные работы ночью требуются более тщательно, это дополнительное количество людей, – пояснил начальник участка МУП «Дорожно-строительных и эксплуатационных работ Советского района г. Волгограда» Альберт Вартанян.
Безопасность ребенка – вот то, что в первую очередь волнует каждого родителя на дороге. Как избежать страшных ДТП и быть уверенным, что твой самые маленькие участники дорожного движения в безопасности? Сотрудники Госавтоинспекции и неравнодушные авто- и мотолюбители провели акцию в поддержку безопасного движения на дороге.
Стремительные спорткары и блестящие мотоциклы — такие необычные гости встречали участников профилактической акции. Сфотографироваться с «железным конем», посидеть внутри и даже разобраться в устройстве механизма — все это было интересно, как главным участникам мероприятия – детям, так и их родителям. Никаких сухих объяснений правил дорожного движения – игровая форма помогла ребятам быстро разобраться, как правильно вести себя на дороге. И каждый гость получил светоотражающий значок.
– Я как водитель это осознаю, вижу вечером, если на человеке есть светоотражающие элементы, то я сразу притормаживаю. Бывают такие страшные ситуации, когда ребенок бежит, а его не видишь, – говорит представитель совета отцов Волгограда «Отечество» Григорий Стыценко.
Организаторы акции — региональная Госавтоинспекция, представители инициативной группы по безопасному движению и Совет отцов Волгограда. А «Лаборатория безопасности» предоставила два интерактивных стенда. Самые маленькие попробовали собрать экипировку велосипедиста, а их родители закрепили свои умения в том, как правильно фиксировать ребенка в детском кресле.
В Дзержинском районе Волгограда на улице Продольной продолжаются работы по формированию нового покрытия проезжей части. Специалисты муниципального предприятия «Северное» приступили к укладке нижнего, выравнивающего слоя асфальтобетона на участке общей площадью свыше двух с половиной тысяч квадратных метров. За ходом работ наблюдала корреспондент МТВ Инна Емельянова.
Дорога преображается буквально на глазах. Здесь, на улице Продольной в Дзержинском районе, ежедневно трудятся десять специалистов, задействована тяжелая специализированная техника для доставки асфальтобетонной смеси: гудронатор, катки, грузовики и асфальтоукладчик.
Сначала рабочие подготавливают основание, поверх него укладывают выравнивающий, а затем финишный слой асфальтобетона. В его составе минеральные добавки, именно благодаря им готовое полотно будет прочным и износостойким. Завершающий этап реконструкции – нанесение соответствующей разметки.
Улица Продольная – дорога-дублер для улицы Ангарской в границах улиц Римского-Корсакова и Новорядской. На этой проезжей части ранее проводились только необходимые текущие работы: частично укреплено основание, произведен ремонт картами на наиболее изношенных участках покрытия.
Вишенка, Картошка и Рогалик на страже безопасности детей на дороге: волгоградцы при поддержке областной Госавтоинспекции сняли короткометражный мультфильм, который наглядно показывает и рассказывает малышам, как правильно вести себя на дороге. Его первыми зрителями стали ребята из регионального Центра поддержки одаренных детей «Волна».
Как пересекать дорогу на велосипеде, зачем нужны светоотражающие жилеты и в каком случае можно переходить проезжую часть? Базовые правила поведения на дороге – меньше, чем за две минуты, простой и понятной рифмой. Авторы проекта уверены: понять и запомнить важный материал малышам детских садов и первоклашкам поможет именно мультипликационная форма.
– Это образы, это цвета, это смешные персонажи, за которыми интересно наблюдать, и конечно, для детей это более доступно для понимания, – говорит режиссер-аниматор проекта Дарья Конопатова.
Вспомнить правила поведения на дороге будет нелишним и для взрослых, считает продюсер проекта. Ведь в жизни дети берут пример с родителей.
Сейчас на последнем участке укладывают слой гидроизоляции, после чего мостовики приступят к устройству двух слоев дорожной одежды. Завершение масштабного капитального ремонта на уникальном автодорожном комплексе, а также ход дорожного сезона на территории региона сегодня обсуждали в ходе выездного совещания, его провел губернатор. Глава региона лично проверил, как идет ремонт моста через ГЭС, рассмотрел со специалистами ряд оперативных вопросов.
Последний участок работ. Длина - 442 метра. Ответственность - и того больше. Ведь каждый день ремонт ведется под пристальным вниманием проезжающих автомобилистов. Сейчас специалисты укладывают слой гидроизоляции, после этого приступят к устройству 2-х слоев дорожной одежды. Общая толщина нового покрытия составит 12 см.
Работы на объекте, как и прежде, ведут в две смены: ежедневно здесь задействовано около 90 человек и 14 единиц техники. Ремонт моста через ГЭС стартовал в 2019-ом . А годом ранее губернатор Андрей Бочаров добился включения автодорожного комплекса в федеральную программу. Все это время глава региона держал ход ремонта на личном контроле. Посетив объект в этот раз, отметил - "Идем с опережением графика".
Движение будет открыто до 1 сентября. Я еще раз я благодарю всех жителей Волгоградской области за терпение. Мы должны были либо полностью закрыть движение по мосту, оставив один путь через Среднюю Ахтубу. Либо сохранить движение, но организовать реверсивный проезд,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Быть внимательным на дороге очень важно. Основные три правила пешехода гласят: переходить на зеленый свет светофора, смотреть по сторонам и носить светоотражающие элементы. В крупных городах стоит большая проблема наездов на пешеходов, а особенно в темное время суток. Чтобы снизить риск трагедий к нулю – с такой целью сегодня в центре Волгограда прошла акция «Безопасный пешеход».
Волонтеры вместе с дорожными инспекторами вышли на один из самых оживленных перекрестков города. И еще раз напомнили, что самое главное на дорогах – внимание и взаимоуважение. Тем более к детям, которых взрослые могут научить лишь собственным примером. Прохожим раздавали памятки, проводили краткий инструктаж и вручали светоотражающие значки.
– Это нужно, чтобы пешеходы в темное время суток были более заметными, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий, происходящих преимущественно в темное время суток, за счет того, что людей не видно, – объяснила волонтер Ольга Багдасарова. – Мы разработали макет таких светоотражающих значков, чтобы люди могли прицепить их себе на одежду, на рюкзаки, раздать их своим пожилым родителям, детям.
Наезды на пешеходов – это почти сорок процентов от общего количества ДТП. Причем в темное время суток такие аварии случаются гораздо чаще. Если на одежде пешехода есть светоотражающие элементы, то видно его будет с расстояния 150–200 метров. А это куда большая возможность затормозить и избежать трагедии.
Из Царицына до станции Грязи и далее на Москву: 150 лет исполнилось с момента начала железнодорожного сообщения между Царицыном и Москвой. Утром 25 июля 1871 года отправился первый поезд из нашего города в центр империи. Как изменило появление прямого комфортабельного сообщения в первопрестольную наш на тот момент уездный город и как сейчас живет станция Волгоград-1, узнали корреспонденты МТВ.
Понять, насколько появление железнодорожного пути из Царицына в Москву в 1871 году изменило статус нашего города, можно по двум скупым, на первый взгляд, цифрам. Если в 1860 году в нашем городе проживало менее семи тысяч человек, то спустя три десятка лет царицан было уже более пятидесяти тысяч, а в 1917 году – уже 120 тысяч.
Город изменился до неузнаваемости. Из захолустного превратился в самый бурноразвивающийся на Нижней Волге. Появился нефтепромышленный комплекс братьев Нобель, сталелитейный французский завод, затем орудийный завод «Виккерс».
Разрасталась и железнодорожная инфраструктура города. В конце XIX – начале XX века вблизи станции Царицын-1 были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, больница, железнодорожный вокзал с двумя залами для пассажиров, гостиничными номерами и буфетом. Ежедневно через станцию курсировали шесть пассажирских поездов.
В Волгоградской области продолжается строительство третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Он соединит два моста – через Волгу и Ахтубу – и позволит вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района. Особое внимание – сохранению зеленого фонда. В Волго-Ахтубинской пойме появятся более 200 тысяч молодых деревьев и кустарников. Но, несмотря на это, споры вокруг строительства не утихают. Чтобы развеять все мифы, корреспонденты МТВ решили рассмотреть этот вопрос не только с земли, но и с воздуха.
С высоты полета птичьего открывается раздолье и глазу человеческому. Видны ерики, многочисленные домики, во всей красе – стадион «Волгоград Арена» и Волга-матушка. Нитью проходят дороги, по которым спешат автомобили. Но главная цель полета – рассмотреть масштабы нового дорожного строительства региона – третьего пускового комплекса.
Длина всего комплекса составит 14 километров. Сейчас это одна из самых обсуждаемых дорожных строек региона. Пролегать трасса будет через Волго-Ахтубинскую пойму. Основной вопрос, который волнует неравнодушных жителей, – сохранность деревьев природного парка. Строительство третьего пускового комплекса не затронет природоохранную зону.
Трасса пройдет в буферной зоне, там, где территория активно используется человеком. При возведении дороги строители не будут проводить сплошную рубку: зеленые массивы затронут частично, существующие дубравы останутся на своем месте. А реликтовых дубов, за судьбу которых особенно переживают активисты, как объясняют биологи, на территории поймы не произрастает.
Завершение трехлетнего ремонта мостового перехода через ГЭС, строительство обхода Волгограда и третьего пускового комплекса, промежуточные итоги реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – об этом сегодня в ходе брифинга рассказали журналистам председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев и руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов.
Ремонт на Волжской ГЭС планируется завершить уже 20 августа, а не в октябре, как сообщалось ранее. Об этом долгожданном событии сообщили в ходе брифинга. На встрече также обсудили ряд крупных дорожных проектов региона. Продолжается второй этап строительства обхода Волгограда - он выведет за пределы областного центра около восьми тысяч единиц транзитного транспорта в сутки. Еще одна большая дорожная стройка региона - третий пусковой комплекс моста через Волгу.
Пока не было постановления Волгоградской области, мы не приступали к строительству. Он необходим людям, которые живут за Волгой, в Волжском, необходим транзитному транспорту. Как бы Волжская ГЭС не ремонтировалась по ней не может пройти тяжеловесный транспорт,- отметил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.- Мы проводили общественные слушания, на которых присутствовали жители.
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров определил приоритетным направлением с 2014 года. За этот период удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. Так, вдвое вырос показатель процента дорог, отвечающих нормативным требованиям; введены в эксплуатацию шесть постов весогабаритного контроля; в отрасли внедряются цифровые технологии и решения; ремонт, строительство и реконструкция охватили свыше 2,5 тысячи километров автотрасс. В этом году в регионе предстоит выполнить рекордный объём ремонтно-строительных работ — общая протяженность объектов превысит 600 км, в том числе и в городе Волгограде.
Выгодно и экологически чисто: Волгоградская область вместе с крупнейшей российской энергетической компанией активными темпами реализует программу развития рынка газомоторного топлива, она стартовала в 2014 году. На сегодня в регионе действуют уже 17 автомобильных газонаполнительных компрессионных станций, до 2024 года их число увеличат до 40. Один из таких объектов возводят в Волжском, он готов уже на 40%. Также продолжается программа переоборудования транспортных средств на компримированный газ – благодаря господдержке это можно сделать в два раза дешевле.
Сегодня природный газ метан – основная альтернатива традиционным видам топлива. При переводе транспорта на метан в два-три раза снижаются выбросы вредных веществу в атмосферу, не образуется сажа, свойственная дизельным двигателям. Переход на метан снижает расходы на топливо и не наносит вред окружающей среде.
Компримированный природный газ безопаснее и экологичнее бензина, кроме этого, выгоден для автомобилистов. При установке газового оборудования на транспортное средство они могут сэкономить.
– Все как положено: 50% вернули на заправке. Очень даже хорошая штука, рекомендую всем, переходите на метан, экономьте и заботьтесь об окружающей среде, что немаловажно, – считает Константин Свинарев.
В рамках первого этапа планируется проложить 4,5 километра новой дороги, возвести два мостовых перехода через ерики Осинки и Гнилой, а также транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну. Сейчас специалисты подготавливают строительные площадки, а к основным работам они приступят уже в сентябре. Об этом сегодня на профильном брифинге заявил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.
От дебатов, обсуждений и многочисленных экспертиз – к конкретным решениям и делу. В Среднеахтубинском районе приступили к подготовке строительных участков под будущий пусковой комплекс, который соединит мосты через Волгу и Ахтубу. Это третья часть масштабного четырехэтапного мостового перехода через Волгу, спроектированного практически тридцать лет назад. Он позволит улучшить экологическую ситуацию в Среднеахтубинском районе, выведет за населенные пункты весь транзитный транспорт, а также сделает дорожное движение более безопасным.
– Данный объект необходим не только Волгоградской области, но и ближайшим регионам Российской Федерации в целом, так как существующая автомобильная дорога, как мы видим (те, кто живет в Заволжье), не справляется от слова совсем. Она рассчитана всего на шесть тысяч автомобилей в сутки, а по последним подсчетам, у нас около сорока тысяч автомобилей в сутки, – рассказал заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.
Пусковой комплекс протяженностью больше 14 километров будут строить в два этапа, на первом возведут мостовые переходы: через ерик Осинки протяженностью 200 метров, и через ерик Гнилой протяженностью 450 метров, а также обустроят транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну.
150 лет со дня основания отметил коллектив Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги. С юбилеем железнодорожников поздравил губернатор Андрей Бочаров. Труд лучших сотрудников отмечен ведомственными и региональными наградами, некоторые из них получили ключи от нового жилья. Глава региона оценил модернизацию объектов железнодорожной инфраструктуры, обновление подвижного состава и реализацию транспортно-логистического потенциала региона. Выездное совещание прошло в Калачевском районе.
Верность своему делу и высокий профессионализм – все это о сотрудниках Приволжской железной дороги. На объектах РЖД в нашем регионе работают десять тысяч человек. Андрей Бочаров поблагодарил работников и ветеранов отрасли за самоотверженный труд и активное участие в экономическом развитии региона:
– С опорой на традиции и опыт предыдущих поколений железнодорожников, с применением современных технологий продолжаете решение задач развития нашей страны. У Волгоградской области с Приволжской железной дорогой, с руководством государственной компании «Российские железные дороги» сложилось системное, конструктивное, по-настоящему стратегическое партнерство.
Это сотрудничество дает региону серьезный экономический и социальный эффект: только за последние пять лет инвестиции компании в развитие железнодорожного комплекса, технологии и технику на территории Волгоградской области составили около 38 миллиардов рублей.
В красноармейском районе на улице Куйбышева рабочие завершили основные работы по укладке нового асфальтобетонного покрытия на автомобильной дороге. Сейчас подрядчики ведут работы по обустройству примыканий и съездов, вывозу строительного мусора, очистке обочин. Протяженность нового покрытия составила свыше 2200 метров.
Улица Куйбышева - проезд от Второй Продольной магистрали к поселку Заря. За десятилетия эксплуатации асфальтовое покрытие автодороги перестало отвечать нормативным требованиям. По просьбе жителей Красноармейского района в 2020 году ул. Куйбышева включили в перечень объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги». В ходе первого этапа реконструкции на проезде демонтировали старое асфальтовое полотно и установили новые бордюры.
Затем подрядчики приступили к формированию нового покрытия из двух слоев – выравнивающего и финишного. Общая площадь обновленного проезда составит свыше 20 тысяч квадратных метров. За процессом ходом работ был организован постоянный контроль: на каждом этапе специалисты лаборатории МУ «Комдорстрой» проверяли качество материалов и соответствие работ технологическим требованиям.
В 2021 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Красноармейском районе уже восстановили 4 объекта: ул. Минская, Бутурлиновская, Кооперативная, пр. Канатчиков. В ближайшее время завершатся работы еще на одном малом проезде - дублирующей дороге по ул. Лазоревая.
Сэкономить на заправке авто и защитить природу: в Волгоградской области реализуют госпрограмму по переводу транспорта на компрессионный газ. Теперь водители могут сэкономить до 50% на установке газового оборудования на свое транспортное средство.
Программа по переоборудованию транспорта на компрессионный природный газ – метан – на условиях софинансирования рассчитана на четыре года и стартовала в 2020-м. Принять в ней участие могут физические и юридические лица, а также индивидуальные предприниматели. Благодаря такой господдержке расходы потребителей снижаются в два раза.
– Данная программа энергоэффективности направленна прежде всего на помощь простым гражданам, нашим волгоградцам, которые владеют автотранспортными средствами. Она дает возможность сэкономить на расходах на топливо. На сегодняшний день метан экономичен, технологичен, безопасен, и его стоимость составляет 19,98 рубля за один куб. А один куб метана – это 0,7 литра жидкого топлива, – объяснил заведующий сектором комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области Игорь Брызгалин.
Переоборудованием занимаются центры, прошедшие строгий отбор. Сейчас таких площадок в области две, в Волгограде и Волжском, их задача в этом году – переоборудовать порядка 600 единиц техники. Всего в планах 1313 автотранспортных средств. Чтобы обеспечить такой объем, в июле стартует повторный отбор автоцентров. Чтобы принять участие в программе, автосервису нужно обратиться в комитет промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области и предоставить необходимые документы. А автовладельцам нужно обратиться в автоцентр, заключить договор и приехать на установку оборудования.
Сегодня Волгоград с рабочей поездкой посетил глава Росавтодора Роман Новиков. Совместно с губернатором Андреем Бочаровым они проинспектировали ход масштабных проектов в регионе и наметили совместные не менее крупные проекты. Встреча плодотворная – руководитель федерального ведомства высоко оценил ход строительства объездной дороги в районе поселка Максима Горького. Транзитный 11-километровый участок федеральной трассы А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной повысит пропускную способность участка до 38 тысяч автомобилей в сутки и обеспечит наибольшую транспортную доступность в ростовском направлении. Роман Новиков также поддержал предложение Андрея Бочарова о строительстве объездного пути в районе поселка Новый Рогачик и проект продления Нулевой продольной магистрали.
Новый 11-километровый участок с четырьмя полосами движения выведет транспортный поток за пределы поселка. Обход строят с 2019 года, работы идут круглосуточно и с опережением графика. Качество в приоритете. На участке трудятся более тридцати человек и десяток единиц техники. Работа идет в три этапа. До сентября движение в обход Горьковского запустят по временной схеме – две из четырех полос. Полностью стройку завершат в 2022 году.
– Смонтирован и обмоноличен третий пролет. Первый пролет находится в стадии монтажа балок, – пояснил инженер-геодезист подрядной организации Николай Пастухов. – В дальнейшем будет монтироваться средний пролет над железной дорогой. Конкретно сейчас делаем разбивку конструкции будущих элементов моста.
Ход реконструкции участков трасс А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский, Р-22 «Каспий», М-6 Москва – Волгоград и мостового комплекса Волжской ГЭС с воздуха на борту вертолета осмотрели руководитель Росавтодора Роман Новиков, губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор «Москва – Волгоград» Юрий Сорокин. Главная тема – реализация в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и перспективы развития сети автотрасс в сотрудничестве с федеральным ведомством.
